Action éclairage

Jeudi, 7 heures du matin. Mobilisation en nombre pour une action de sensibilisation sur l'importance de l'éclairage pour les cyclistes. Nous mettons le paquet pour que les abords de la gare d'Ath soient plus lumineux que d'habitude... : nos kits d'éclairage qui clignotent dans tous les sens mettent l'ambiance. Notre équipe se met en place et nous trouvons rapidement nos marques : répartition des tournevis, dispersion de nos groupes vers les lieux de passages, placement des kits d'éclairage, poursuite à vélo des cyclistes qui passent à proximité... pour les inviter à venir se faire placer un kit d'éclairage. Les drapeaux lumineux et le "vélo de base" couverts de dizaines de lampes toutes allumées ont fait leur office : le GRACQ a été visible et seul quelques cyclistes trop pressés... ou trop rapides... nous auront échappé. Au total, c'est environ une quinzaine de vélos qui auront été équipés d'un éclairage par nos soins. Un spectacle insolite pour les centaines de navetteurs usagers de la SNCB ou des TEC de passage par là. Et aussi un beau sujet pour la presse qui était présente sur place.

Bravo à Amalia, Chantal, Benoit, Christian, Denis, Jean-Pierre et Jean-Michel qui auront porté cette opération. Un succès à rééditer. Les autres photos - parfois un peu insolites vu l'obscurité - sont sur http://picasaweb.google.com/Gracqman/ActionClairage2008?authkey=LUK68y8uiMw#

Le reportage de NO TELE est sur http://www.notele.be/index.php?option=com_content&task=view&id=4289&Itemid=31

Don de 29€ au profit de G.T.S.

Nous versons un pécule d'encouragement à l'action "génération tandems scolaires", non sans rappeler une nouvelle fois notre avis sur la question : notre courrier d'accompagnement à Valérie Voronine

Comme convenu, nous vous prions de trouver en annexe la somme de 29€, soit l’intégralité de la recette de la location de vélo du dimanche sans voiture de septembre dernier.

Nous sommes convaincus que vous en ferez bon usage dans le cadre de la promotion du programme Génération Tandems Scolaires dans l’entité d’Ath.

Nous vous confirmons à nouveau notre point de vue sur l’insuffisance de la politique cyclable menée par la ville d’Ath : l’organisation des G.T.S. à Ath est une initiative très heureuse en matière de vélo éducation mais qui souffre de n’être pas intégrée dans une réelle politique de vélo promotion, qui viserait à augmenter le nombre de déplacements à vélo dans l’entité.

Car après 4 ans d’expérience GTS à Ath, nous considérons que le bilan reste faible :
- La participation n’évolue pas : 3 écoles - moins de 15 tandems scolaires par an
- Ces tandems scolaires ne circulent que quelques semaines sur toute l’année scolaire.
Nous pensons qu’une évaluation en profondeur pourrait être faite pour mieux atteindre les objectifs de l’ASBL Empreintes dont le premier cité sur le site internet www.empreintesasbl.be est « Augmenter la part modale du vélo comme moyen de transport chez les jeunes en ville ».
Nous espérons que le Prix européen de la Sécurité Routière décerné à Paris pourra aider à obtenir d’avantage de mobilisation à l’avenir.

Enfin, l’augmentation de la part modale du vélo comme moyen de transport est un enjeu de société important. De nombreuses pistes n’ont pas été explorées et c’est la raison pour laquelle nous préconisons la mise sur pied d’une commission vélo dans le cadre de nos revendications :

Promotion active et volontariste
Regroupement des acteurs impliqués dans la promotion du vélo dans une « commission vélo » qui recevra la mission d’accroître le nombre des déplacements utilitaires à vélo dans l’entité ainsi que les moyens financiers et humains de mener à bien cette politique

Action éclairage prévue jeudi 20 novembre

Pour la première action du Gracq à l'échelle de l'ensemble de la communauté francaise, le groupe d'Ath répondra présent le jeudi 20 novembre.

But de l'action : sensibiliser les cyclistes à l'importance de se rendre visible.

L'action dans les grandes lignes :

1. Dans la mesure du possible, nous abordons tous les cyclistes de passage pour les féliciter d'utiliser le vélo comme moyen de transport.
2. Nous arrêtons les cyclistes dont l'éclairage est déficient et nous équipons leur vélo -sur le champ- d'un kit d'éclairage minimum.
3. Nous diffusons le dépliant d'information et une chasuble fluo du gracq aux cyclistes qui souhaitent adhérer au Gracq.

OU et QUAND ? Dès 7 h du matin à proximité de la gare.

Point de contact pour LESSINES

La promotion du vélo utilitaire connait un regain de forme dans la région. La contagion gagne aussi Lessines qui commence le recrutement de cyclistes désireux de faire bouger les choses. La commune voisine verra bientôt naitre une locale du Gracq avec laquelle nous pourrons efficacement collaborer sur de nombreux sujets communs. Intéressé ? N'hésitez pas à contacter Jean-Marie Dubois : jm_debois@skynet.be : telephone : 0496/412621.

Nouveau plaidoyer pour le "U" inversé

A la demande de G.Denhaerynck -mobilité ville d'ath- nous transmettons de la documentation sur les dispositifs de stationnement vélo. Nous confirmons :

le « U » inversé galvanisé est ce qui est le plus utilisé en raison d’un faible coût pour un solution très pratique. Des informations détaillées sont aussi présentes sur le site de Pro Vélo (suivre le lien http://www.provelo.org/spip.php?article451 ). Il existe d’autres dispositifs pratiques plus esthétiques… mais aussi plus coûteux. Je vous déposerai à l’occasion le « guide du stationnement pour vélos » édité par le ministère de l’intérieur en 1998 et 2001qui comporte aussi quelques notions intéressantes qui restent d’actualité.







Sur ce dossier là, il semble y avoir accord total. A suivre.

SUL : cela bloque autour du "Grand 8"

Aujourd'hui, rencontre avec Geoffrey Denhaerynck (service mobilité et service technique de la ville d'Ath) au sujet du dossier des S.U.L. qui sera remis au collège échevinal pour décision prochainement. Mauvaise surprise : c'est quasiment un retour à la case départ qui nous est servi : la police a rendu un avis négatif sur des rues parmi les plus importantes pour l'accessibilité des cyclistes et cet avis semble vouloirêtre suivi. Nous confirmons à nouveau notre point de vue... en espérant que le combat d'arrière garde ne va pas se prolonger dans le "grand 8" autour de la grand place.... (voir plan) A suivre... Extrait de notre courrier :

(...) S.U.L. CENTRE VILLE :
Pour revenir sur le dossier dont nous avons pu discuter longuement, je vous confirme notre point de vue : il est important que les S.U.L. soient placés partout où leur absence occasionne des détours non négligeables pour les cyclistes. Nous n’avons pas d’objection majeure à ce que les rues de Brantignies et rue de France soient retirées du projet dans la mesure où elles sont parallèles, peu distantes l’un de l’autre et reliées par la rue Cousin qui sera autorisées aux cyclistes dans les 2 sens.
Par contre, si les rues d’Enghien, Haute, de Nazareth, du Moulin, du Pont Quelin, et des Hauts Degrés et, dans une moindre mesure, la rue de l’Esplanade ne sont pas mise en SUL, le projet se trouve complètement vidé de sa substance car ce sont là les axes d’accès importants vers et dans le centre ville (centre ville qui est en zone 30 km/h où, théoriquement, le vélo et le piétons doivent être favorisés). Nous revendiquons d’ailleurs depuis toujours que les SUL soient placés « en priorité sur les rues du centre ville autour de la Grand Place » car se sont des rues commerçantes et/ou des rues de transit possible vers des écoles du centre.
La décision finale ne nous revient pas mais nous ne soutiendrons pas un projet qui manquerait d’ambition et resterait fort en retrait par rapport à ce que la loi prévoit. Nous n’aurons aucune difficulté à argumenter à ce sujet vu les éléments déjà confirmés (largeur de voirie – visibilité – zone 30km/h) et les nombreux exemples de placements de SUL réussis dans d’autres communes. Mais nous préférerions pouvoir passer à autre chose. D’autant qu’avec les années qui passent, nos critiques risquent de devenir de plus en plus lourdes à digérer. La 1/7/2009, nous fêterons le cinquième anniversaire de la loi qui impose le placement des SUL …